01/09/2019 - CONSEIL REG.
R5 CAGNES-SUR-MER
C1 PRIX D'ALLAUCH
LES CONDITIONS DE LA COURSE
- Distance : 2700 M
- Course : Course E
- Corde : Corde à gauche
- Départ : Autostart
Discipline
Attelé
Partants
13
Allocations
19 000 €
16°
Soleil
7km/h Sud-Est
Enjeux SG
123 953 €
Plus d'infos
Class | Cheval/Driver/Entraineur | Distance | Temps | Red. Km | PMU | |
---|---|---|---|---|---|---|
1er | 11 | HODOSIS D. BROUWER | D. BROUWER | 2700 | 3'20"11 | 1'14"10 | 10 |
2e | 2 | HUSSARDWICZ G. JUNOD | E. PRUDHON | 2700 | 3'20"50 | 1'14"30 | 3.4 |
3e | 4 | HEAGLE ONE R. MOURICE | R. MOURICE | 2700 | 3'20"91 | 1'14"40 | 9.6 |
4e | 8 | HARLEY DES PRES N. MORTAGNE | N. MORTAGNE | 2700 | 3'21"01 | 1'14"40 | 6.7 |
5e | 6 | HAKON DU VIVIER MARTIN CORMY | MICKAEL CORMY | 2700 | 3'21"70 | 1'14"70 | 14 |
6e | 7 | HILTON DREAM N. ENSCH | J.P. ENSCH | 2700 | 3'21"90 | 1'14"80 | 12 |
7e | 9 | HADES FLOR J.CH. SOREL | FLORIAN GAUVIN | 2700 | 3'22"30 | 1'14"90 | 25 |
8e | 5 | HADOL DE FAEL R. LE VEXIER | R. LE VEXIER | 2700 | 3'23"11 | 1'15"20 | 47 |
9e | 10 | HOCA JENILOU S. CINGLAND | MME V. CREVITS | 2700 | 3'23"53 | 1'15"40 | 126 |
10e | 13 | HOOLIGAN JIM LAURENT GOUT | L. GOUT | 2700 | 3'24"44 | 1'15"70 | 71 |
11e | 12 | HOLEO DE BERTRANGE CL. MATHE | CL. MATHE | 2700 | 3'25"57 | 1'16"10 | 173 |
Disq. | 1 | HEART OF GLASS CH. MARTENS | V. MARTENS | 2700 | 4.2 | ||
Disq. | 3 | HARCADY M. IZZO | F. CLOZIER | 2700 | 14 |
disqualifié pour allure irrégulièreFerré des quatre piedsDéferré des antérieursDéferré des postérieursDéferré des quatre pieds
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
11 | 10,00 | 3,00 |
2 | 2,10 | |
4 | 2,70 |
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
11-2 | 18,30 | 7,00 |
11-4 | 8,50 | |
2-4 | 6,50 |
Combinaison | Rapport pour 1 € | Rapport pour 3,00 € |
---|---|---|
11-2 | 5,80 | 17,40 |
11-4 | 5,80 | 17,40 |
11-8 | 5,80 | 17,40 |
2-4 | 5,80 | 17,40 |
2-8 | 5,80 | 17,40 |
4-8 | 5,80 | 17,40 |
Combinaison | Gagnant |
---|---|
11-2-4 | 56,90 |
Combinaison | Type Rapport | Rapport pour 1 € | Rapport pour 3,00 € |
---|---|---|---|
11-2-4-8 | Mini Multi en 4 | 124,50 | 373,50 |
11-2-4-8 | Mini Multi en 5 | 24,90 | 74,70 |
11-2-4-8 | Mini Multi en 6 | 8,30 | 24,90 |

L'analyse Equidia
Hodosis (11) se rappelle à notre bon souvenir et remporte facilement cette épreuve d'ouverture à une cote intéressante. Derrière, Hussardwicz (2) domine nettement Heagle One (4) et Harley des Prés (8). Le favori Heart of Glass (1) s'est montré fautif dans la ligne d'en face alors qu'il était solidement installé en tête.
La photo de l’arrivée
1er
11
HODOSIS D. BROUWER
Rapproché progressivement, s’est retrouvé dans le dos des leaders en face et n’a fait qu’une bouchée d’Hussardwicz dans la phase finale.
2e
2
HUSSARDWICZ G. JUNOD
Vite en deuxième position, a hérité de la tête à mi-ligne d’en face mais n’a rien pu faire face à Hodosis dans la phase finale.
3e
4
HEAGLE ONE R. MOURICE
Patient à mi-peloton, s’est rapproché des leaders dans l’avant-dernier tournant puis s’est montré pugnace pour repousser Harley des Prés, à distance des deux premiers.
4e
8
HARLEY DES PRES N. MORTAGNE
A quitté la seconde moitié du peloton dans le tournant final puis a tracé une bonne ligne droite, tout en se heurtant à la ténacité d’Heagle One.
5e
6
HAKON DU VIVIER MARTIN CORMY
Toujours vu dans le groupe de tête, côté corde, a courageusement sprinté, à nette distance.
6e
7
HILTON DREAM N. ENSCH
Encore loin dans le tournant final, a conclu dans une bonne action, sans faire illusion.
7e
9
HADES FLOR J.CH. SOREL
Vite en bon rang, est venu sur la ligne de tête en face mais est resté sans réaction dans le tournant final et a conclu à son rythme, non sans avoir failli se tromper.
8e
5
HADOL DE FAEL R. LE VEXIER
Après avoir figuré dans le deuxième tiers du peloton, n’a pu soutenir la comparaison dans le tournant final.
9e
10
HOCA JENILOU S. CINGLAND
Après avoir figuré au sein du peloton, côté corde, a été largement dominé dans le tournant final.
10e
13
HOOLIGAN JIM LAURENT GOUT
Le nez au vent au début, puis rangé sur une cinquième ligne à la corde, a baissé pavillon à la sortie du tournant final.
11e
12
HOLEO DE BERTRANGE CL. MATHE
N’a pu quitter les derniers rangs.
Disq.
1
HEART OF GLASS CH. MARTENS
Vite en tête, s’est montré fautif à mi-ligne d’en face.
Disq.
3
HARCADY M. IZZO
Est parti au galop.
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1er
11
HODOSIS D. BROUWER
Rapproché progressivement, s’est retrouvé dans le dos des leaders en face et n’a fait qu’une bouchée d’Hussardwicz dans la phase finale.
2e
2
HUSSARDWICZ G. JUNOD
Vite en deuxième position, a hérité de la tête à mi-ligne d’en face mais n’a rien pu faire face à Hodosis dans la phase finale.
3e
4
HEAGLE ONE R. MOURICE
Patient à mi-peloton, s’est rapproché des leaders dans l’avant-dernier tournant puis s’est montré pugnace pour repousser Harley des Prés, à distance des deux premiers.
4e
8
HARLEY DES PRES N. MORTAGNE
A quitté la seconde moitié du peloton dans le tournant final puis a tracé une bonne ligne droite, tout en se heurtant à la ténacité d’Heagle One.
5e
6
HAKON DU VIVIER MARTIN CORMY
Toujours vu dans le groupe de tête, côté corde, a courageusement sprinté, à nette distance.
6e
7
HILTON DREAM N. ENSCH
Encore loin dans le tournant final, a conclu dans une bonne action, sans faire illusion.
7e
9
HADES FLOR J.CH. SOREL
Vite en bon rang, est venu sur la ligne de tête en face mais est resté sans réaction dans le tournant final et a conclu à son rythme, non sans avoir failli se tromper.
8e
5
HADOL DE FAEL R. LE VEXIER
Après avoir figuré dans le deuxième tiers du peloton, n’a pu soutenir la comparaison dans le tournant final.
9e
10
HOCA JENILOU S. CINGLAND
Après avoir figuré au sein du peloton, côté corde, a été largement dominé dans le tournant final.
10e
13
HOOLIGAN JIM LAURENT GOUT
Le nez au vent au début, puis rangé sur une cinquième ligne à la corde, a baissé pavillon à la sortie du tournant final.
11e
12
HOLEO DE BERTRANGE CL. MATHE
N’a pu quitter les derniers rangs.
Disq.
1
HEART OF GLASS CH. MARTENS
Vite en tête, s’est montré fautif à mi-ligne d’en face.
Disq.
3
HARCADY M. IZZO
Est parti au galop.
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1 
HEART OF GLASS
2 
HUSSARDWICZ
4 
HEAGLE ONE
8 
HARLEY DES PRES
7 
HILTON DREAM
Arrivée définitive
11
2
4
8
6
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