R1  PARIS-VINCENNES  

C4  
 PRIX DEJANIRA

EUROPEENNE-AUTOSTART - COURSE D

LES CONDITIONS DE LA COURSE
Parcours de la course
  • Distance : 2100 M
  • Corde : Corde à gauche
  • Départ : Autostart
Discipline
Attelé
Partants
12
Allocations
49 000 €
16°
Très Nuageux
25km/h Sud-Ouest
Enjeux SG
161 341 €
Plus d'infos arrow_drop_down
Class arrow_drop_up Cheval/Driver/Entraineur Distance Temps Red. Km PMU
1er
5
Casaque n°5
FALCO BERRY
A. ABRIVARD
Ferrure du partant
21002'29"471'11"20
arrow_drop_up1.9
2e
4
Casaque n°4
FALCO D'HAVAROCHE
E. RAFFIN
Ferrure du partant
21002'30"041'11"40
arrow_drop_down8.8
3e
1
Casaque n°1
FORBACH
F. NIVARD
Ferrure du partant
21002'30"131'11"50
arrow_drop_down5.3
4e
2
Casaque n°2
DIVALLO
D. THOMAIN
Ferrure du partant
21002'30"261'11"60
arrow_drop_down74
5e
8
Casaque n°8
DROLE DE MEC
M. ABRIVARD
Ferrure du partant
21002'30"321'11"60
arrow_drop_down41
6e
3
Casaque n°3
INSPECTOR BROS
CH. MARTENS
Ferrure du partant
21002'31"281'12"00
arrow_drop_up6.7
7e
11
Casaque n°11
RIBAUDE (SWE)
Y. LEBOURGEOIS
Ferrure du partant
21002'31"291'12"00
arrow_drop_down57
8e
6
Casaque n°6
ENFANTIN
CH.J. BIGEON
Ferrure du partant
21002'31"531'12"20
arrow_drop_down14
9e
7
Casaque n°7
DINO VOLO
M. MOTTIER
Ferrure du partant
21002'31"931'12"30
arrow_drop_down24
10e
10
Casaque n°10
HAVBERGS KNIGHT
F. OUVRIE
Ferrure du partant
21002'32"661'12"70
arrow_drop_down87
11e
12
Casaque n°12
TYPHOEUS FACE
G. GELORMINI
Ferrure du partant
21002'32"711'12"70
arrow_drop_down42
12e
9
Casaque n°9
EMPIRE CITY
N. ROUSSEL
Ferrure du partant
21002'37"031'14"80
arrow_drop_down156
Ferré des quatre piedsDéferré des postérieursDéferré des quatre piedsPlaqué des antérieurs, déferré des postérieurs
GagnantPlacé
51,901,30
41,80
11,40
GagnantPlacé
5-47,202,60
5-12,20
4-12,90
CombinaisonRapport pour 1 €Rapport pour 3,00 €
5-41,705,10
5-11,705,10
5-21,705,10
4-11,705,10
4-21,705,10
1-21,705,10
CombinaisonGagnant
5-4-18,30
CombinaisonGagnant
5-4-1-2-8161,10
CombinaisonType RapportRapport pour 1 €Rapport pour 3,00 €
5-4-1-2Mini Multi en 458,50175,50
5-4-1-2Mini Multi en 511,7035,10
5-4-1-2Mini Multi en 63,9011,70
Logo equidia
L'analyse Equidia

Disqualifié dernièrement, Falco Berry (5) remet facilement les pendules à l'heure. En léger retrait, Falco d'Havaroche (4) se montre accrocheur pour déposséder à la fin Forbach (1) de la deuxième place. L'outsider Divallo (2) termine bien près des deux précités, toisant Drôle de Mec (8), qui n'a pas démérité.

Photo de l'arrivée

La photo de l’arrivée

1er
5
Casaque n°5
FALCO BERRY A. ABRIVARD
Rapproché progressivement en dehors et pointé en troisième position à la sortie du dernier tournant, a créé facilement la décision dans les 100 derniers mètres.
2e
4
Casaque n°4
FALCO D'HAVAROCHE E. RAFFIN
Venu en dehors de Forbach qui menait en haut de la montée, a bien tenu sa partie pour finir, dominant son rival près du but, sans pouvoir s'opposer à Falco Berry dans les 100 derniers mètres.
3e
1
Casaque n°1
FORBACH F. NIVARD
Vite en tête puis relayé, est revenu au commandement dans la montée, puis s'est bien défendu jusqu'au bout.
4e
2
Casaque n°2
DIVALLO D. THOMAIN
Est venu du milieu du peloton bien terminer et a remonté Drôle de Mec aux abords du but.
5e
8
Casaque n°8
DROLE DE MEC M. ABRIVARD
Parti aux avant-postes, puis relégué progressivement sur une troisième ligne, est revenu bien finir, mais un peu moins vite que Divallo.
6e
3
Casaque n°3
INSPECTOR BROS CH. MARTENS
Tête et corde à la sortie du tournant de Joinville après un effort en dehors, puis relayé dans la montée, a manqué de ressources pour finir, conservant de peu la sixième place, en retrait.
7e
11
Casaque n°11
RIBAUDE (SWE) Y. LEBOURGEOIS
Est venu des derniers rangs bien terminé en retrait, échouant de peu pour la sixième place.
8e
6
Casaque n°6
ENFANTIN CH.J. BIGEON
Attentiste sur une troisième ligne, n'a pas été dangereux dans la phase finale.
9e
7
Casaque n°7
DINO VOLO M. MOTTIER
Est venu de l'arrière-garde terminer dans une bonne action en retrait.
10e
10
Casaque n°10
HAVBERGS KNIGHT F. OUVRIE
Parti dans le quatuor de tête, puis longtemps sur une deuxième ligne, le nez au vent en deuxième épaisseur, a été dominé progressivement depuis le haut de la montée.
11e
12
Casaque n°12
TYPHOEUS FACE G. GELORMINI
N'est jamais venu en bon rang.
12e
9
Casaque n°9
EMPIRE CITY N. ROUSSEL
N'a pas été dangereux.
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1er
5
Casaque n°5
FALCO BERRY A. ABRIVARD
Rapproché progressivement en dehors et pointé en troisième position à la sortie du dernier tournant, a créé facilement la décision dans les 100 derniers mètres.
2e
4
Casaque n°4
FALCO D'HAVAROCHE E. RAFFIN
Venu en dehors de Forbach qui menait en haut de la montée, a bien tenu sa partie pour finir, dominant son rival près du but, sans pouvoir s'opposer à Falco Berry dans les 100 derniers mètres.
3e
1
Casaque n°1
FORBACH F. NIVARD
Vite en tête puis relayé, est revenu au commandement dans la montée, puis s'est bien défendu jusqu'au bout.
4e
2
Casaque n°2
DIVALLO D. THOMAIN
Est venu du milieu du peloton bien terminer et a remonté Drôle de Mec aux abords du but.
5e
8
Casaque n°8
DROLE DE MEC M. ABRIVARD
Parti aux avant-postes, puis relégué progressivement sur une troisième ligne, est revenu bien finir, mais un peu moins vite que Divallo.
6e
3
Casaque n°3
INSPECTOR BROS CH. MARTENS
Tête et corde à la sortie du tournant de Joinville après un effort en dehors, puis relayé dans la montée, a manqué de ressources pour finir, conservant de peu la sixième place, en retrait.
7e
11
Casaque n°11
RIBAUDE (SWE) Y. LEBOURGEOIS
Est venu des derniers rangs bien terminé en retrait, échouant de peu pour la sixième place.
8e
6
Casaque n°6
ENFANTIN CH.J. BIGEON
Attentiste sur une troisième ligne, n'a pas été dangereux dans la phase finale.
9e
7
Casaque n°7
DINO VOLO M. MOTTIER
Est venu de l'arrière-garde terminer dans une bonne action en retrait.
10e
10
Casaque n°10
HAVBERGS KNIGHT F. OUVRIE
Parti dans le quatuor de tête, puis longtemps sur une deuxième ligne, le nez au vent en deuxième épaisseur, a été dominé progressivement depuis le haut de la montée.
11e
12
Casaque n°12
TYPHOEUS FACE G. GELORMINI
N'est jamais venu en bon rang.
12e
9
Casaque n°9
EMPIRE CITY N. ROUSSEL
N'a pas été dangereux.
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