27/07/2021 - DE LA THIERACHE
R1 COMPIEGNE
C4 PRIX ECTOT
COURSE A CONDITIONS - MAYDEN
LES CONDITIONS DE LA COURSE
- Distance : 1400 M
- Piste : Herbe
- Corde : Corde à gauche
- Tracking disponible
Discipline
Plat
Partants
9
Allocations
27 000 €
Terrain
Lourd
4.6 à 07:00
21°
Peu Nuageux
7km/h Nord
Enjeux SG
156 548 €
Plus d'infos
Class | Cheval/Jockey/Entraineur | Poids | Écarts | PMU | |
---|---|---|---|---|---|
1er | 9 | MARTEL M.GUYON | 56 | 3.1 | |
2e | 2 | SARWAR M.VELON | 56.5 | 2 L 1/2 | 8.8 |
3e | 7 | BOJAK J.MOBIAN | 54.5 | 1/2 L | 19 |
4e | 4 | COUR DU ROI C.SOUMILLON | 58 | 1 L 1/4 | 4.8 |
5e | 5 | FOLLIVORES E.WEISSMEIER | 56.5 | 1 L 1/2 | 7.4 |
6e | 1 | GOKENOR O.PESLIER | 58 | 3 L | 4.1 |
7e | 6 | WALBERG C.DEMURO | 58 | 3 L 1/2 | 8.7 |
NP | 3 | ANTERO S.VOGT | NON PARTANT | ||
NP | 8 | ASTANA EXPRESS L.BAILS | NON PARTANT |
supplémentéoeillères australiennesbonnet antibruitnon partant
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
9 | 3,10 | 1,80 |
2 | 2,40 | |
7 | 4,60 |
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
9-2 | 9,20 | 4,80 |
9-NP | 3,00 | 2,00 |
9-7 | 8,00 | |
2-7 | 9,60 | |
2-NP | 2,20 | |
7-NP | 3,10 |
Combinaison | Gagnant |
---|---|
9-2-7 | 31,20 |
9-2-NP | 7,70 |
Combinaison | Gagnant |
---|---|
9-2-7-4 | 432,90 |
9-2-7-NP | 105,10 |

L'analyse Equidia
Mis au point par André Fabre, Martel (9) laisse une impression très favorable pour ses débuts en compétition, même s'il s'est montré assez froid durant le parcours. Sarwar (2) se classe ensuite devant Bojak (7), qui a tardé à trouver son action.
La photo de l’arrivée
1er
9
MARTEL M.GUYON
Avant-dernier durant le parcours, en se montrant assez froid, s’est bien rapproché au début de la ligne droite puis a aisément dominé Sarwar à 200 mètres du but.
2e
2
SARWAR M.VELON
Patient en cinquième position, a bien accéléré au début de la ligne droite, faisant illusion pour le succès, mais n’a rien pu faire face à Martel dans les 200 derniers mètres.
3e
7
BOJAK J.MOBIAN
Après avoir fermé la marche, a tardé à trouver son action avant de déployer de belles foulées dans les 100 derniers mètres.
4e
4
COUR DU ROI C.SOUMILLON
Rapidement dans le sillage des leaders, a été décramponné les deux premiers à 300 mètres du but puis n’a rien pu faire face à Bojak aux abords du poteau.
5e
5
FOLLIVORES E.WEISSMEIER
Patient en troisième position, n’a pas eu ses aises à 400 mètres du but avant de courageusement se relancer, sans être dangereux.
6e
1
GOKENOR O.PESLIER
Rapidement sur la ligne de tête, en se montrant brillant, a été débordé à 400 mètres du but puis a nettement plafonné.
7e
6
WALBERG C.DEMURO
Rapidement aux avant-postes, en se montrant brillant, est rentré dans le rang à 300 mètres de l’arrivée.
NP
3
ANTERO S.VOGT
Non-partant.
NP
8
ASTANA EXPRESS L.BAILS
Non-partant.
Voir plus
1er
9
MARTEL M.GUYON
Avant-dernier durant le parcours, en se montrant assez froid, s’est bien rapproché au début de la ligne droite puis a aisément dominé Sarwar à 200 mètres du but.
2e
2
SARWAR M.VELON
Patient en cinquième position, a bien accéléré au début de la ligne droite, faisant illusion pour le succès, mais n’a rien pu faire face à Martel dans les 200 derniers mètres.
3e
7
BOJAK J.MOBIAN
Après avoir fermé la marche, a tardé à trouver son action avant de déployer de belles foulées dans les 100 derniers mètres.
4e
4
COUR DU ROI C.SOUMILLON
Rapidement dans le sillage des leaders, a été décramponné les deux premiers à 300 mètres du but puis n’a rien pu faire face à Bojak aux abords du poteau.
5e
5
FOLLIVORES E.WEISSMEIER
Patient en troisième position, n’a pas eu ses aises à 400 mètres du but avant de courageusement se relancer, sans être dangereux.
6e
1
GOKENOR O.PESLIER
Rapidement sur la ligne de tête, en se montrant brillant, a été débordé à 400 mètres du but puis a nettement plafonné.
7e
6
WALBERG C.DEMURO
Rapidement aux avant-postes, en se montrant brillant, est rentré dans le rang à 300 mètres de l’arrivée.
NP
3
ANTERO S.VOGT
Non-partant.
NP
8
ASTANA EXPRESS L.BAILS
Non-partant.
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1 
GOKENOR
9 
MARTEL
4 
COUR DU ROI
7 
BOJAK
Bases :
Outsiders : 6 - 2 - 5 - 3 - 8
Belles chances : 1 - 9 - 4 - 7
Délaissés :
Arrivée définitive
9
2
7
4
5
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