R3 AUTEUIL 

C5 
 PRIX FERDINAND RIANT
LES CONDITIONS DE LA COURSE
  • Distance : 4400 M
  • Piste : Herbe
  • Parcours : 4400 M. PARCOURS NO 45 BIS
  • Tracking disponible
Discipline
Steeple Chase
Partants
7
Allocations
52 000 €
Terrain
Collant
4.2 à 08:00
14°
Très Nuageux
20km/h Sud
Enjeux SG
135 471 €
Plus d'infos arrow_drop_down
Class arrow_drop_up Cheval/Jockey/Entraineur Poids Écarts PMU
1er
7
GIRONDE
J.REVELEY | E.CLAYEUX (S)
67
arrow_drop_down3.1
2e
5
GENTLEMAN DE REVE
C.SMEULDERS | E.CLAYEUX (S)
692 L 1/2
arrow_drop_down27
3e
1
GRACE DE DIEU
T.CHEVILLARD | W.MENUET (S)
712 L 1/2
arrow_drop_down4.3
4e
2
GRANDIOSO
N.DESOUTTER | MLLE D.MELE
696 L
arrow_drop_down16
5e
6
GRAND MONSIEUR
C.LEFEBVRE | GAB.LEENDERS (S)
7020 L
arrow_drop_up3
6e
4
GASBY DES PLANCHES
S.PAILLARD | CH.HERPIN (S)
701/2 L
arrow_drop_down12
AR
3
GINO DINO
N.GAUFFENIC | D.WINDRIF
71
arrow_drop_down8
oeillères australiennesattache languebonnet antibruitARarrêté
GagnantPlacé
73,102,10
55,60
CombinaisonGagnant
7-535,90
CombinaisonGagnant
7-5-1203,20
CombinaisonGagnant
7-5-1-2928,20
Logo equidia
L'analyse Equidia

Deux courses, deux victoires en seulement deux sorties cette année pour Gironde (7), qui domine sur le plat son compagnon d'entraînement, Gentleman de Rêve (5).

Photo de l'arrivée

La photo de l’arrivée

1er
7
Casaque n°7
GIRONDE J.REVELEY
Un peu en retrait avant de venir sur la ligne de tête à un tour de l'arrivée, a rétrogradé en face avant de revenir avec les premiers entre les deux derniers obstacles et de leur prendre nettement le meilleur à 150 mètres du but.
2e
5
Casaque n°5
GENTLEMAN DE REVE C.SMEULDERS
Venu près des premiers en face après avoir attendu en retrait, a lutté sur plat pour la victoire avant de devoir se contenter de la deuxième place dans les 150 derniers mètres.
3e
1
Casaque n°1
GRACE DE DIEU T.CHEVILLARD
Jamais loin des animateurs et en tête entre les deux derniers obstacles, a lutté sur le plat avant d'être dominée par les deux premiers à 150 mètres du but.
4e
2
Casaque n°2
GRANDIOSO N.DESOUTTER
Animateur jusqu'à la sortie du tournant, a ensuite été dominé par les trois premiers mais a gardé courageusement la quatrième place en retrait.
5e
6
Casaque n°6
GRAND MONSIEUR C.LEFEBVRE
Venu sur la ligne de tête en face après avoir attendu, a fait une faute assez sévère avant de céder dans la ligne droite et de conserver péniblement la cinquième place, loin des premiers.
6e
4
Casaque n°4
GASBY DES PLANCHES S.PAILLARD
A nettement faibli après avoir galopé non loin des animateurs jusqu'à l'entrée de la ligne droite, finissant péniblement.
AR
3
Casaque n°3
GINO DINO N.GAUFFENIC
Coanimateur dans le premier tour, a fait une faute dans le tournant d'Auteuil puis a perdu pied et été arrêté au milieu de la ligne d'en face.
1er
7
GIRONDE J.REVELEY
Un peu en retrait avant de venir sur la ligne de tête à un tour de l'arrivée, a rétrogradé en face avant de revenir avec les premiers entre les deux derniers obstacles et de leur prendre nettement le meilleur à 150 mètres du but.
2e
5
GENTLEMAN DE REVE C.SMEULDERS
Venu près des premiers en face après avoir attendu en retrait, a lutté sur plat pour la victoire avant de devoir se contenter de la deuxième place dans les 150 derniers mètres.
3e
1
GRACE DE DIEU T.CHEVILLARD
Jamais loin des animateurs et en tête entre les deux derniers obstacles, a lutté sur le plat avant d'être dominée par les deux premiers à 150 mètres du but.
4e
2
GRANDIOSO N.DESOUTTER
Animateur jusqu'à la sortie du tournant, a ensuite été dominé par les trois premiers mais a gardé courageusement la quatrième place en retrait.
5e
6
GRAND MONSIEUR C.LEFEBVRE
Venu sur la ligne de tête en face après avoir attendu, a fait une faute assez sévère avant de céder dans la ligne droite et de conserver péniblement la cinquième place, loin des premiers.
6e
4
GASBY DES PLANCHES S.PAILLARD
A nettement faibli après avoir galopé non loin des animateurs jusqu'à l'entrée de la ligne droite, finissant péniblement.
AR
3
GINO DINO N.GAUFFENIC
Coanimateur dans le premier tour, a fait une faute dans le tournant d'Auteuil puis a perdu pied et été arrêté au milieu de la ligne d'en face.
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