R1  PARIS-VINCENNES  

C5  
 PRIX CETUS

COURSE B

LES CONDITIONS DE LA COURSE
Parcours de la course
  • Distance : 2850 M
  • Piste : Machefer
  • Corde : Corde à gauche
  • Parcours : Grande piste
  • Tracking disponible
Discipline
Attelé
Partants
12
Allocations
51 000 €
21°
Peu Nuageux
5km/h Sud
Enjeux SG
139 454 €
Plus d'infos arrow_drop_down
Class arrow_drop_up Cheval/Driver/Entraineur Distance Temps Red. Km PMU
1er
12
Casaque n°12
INSTRUCTOR
A. ABRIVARD | L.CL. ABRIVARD
Ferrure du partant
2850 3'33"05 1'14"80
arrow_drop_up4.4
2e
5
Casaque n°5
INVICTUS MADRIK
G. GELORMINI | S. GUARATO
Ferrure du partant
2850 3'33"10 1'14"80
arrow_drop_up7.1
3e
8
Casaque n°8
INES QUICK
B. ROCHARD | M. ESPER
Ferrure du partant
2850 3'33"38 1'14"90
arrow_drop_up28
4e
2
Casaque n°2
IRON PARKER
CH. MARTENS | V. MARTENS
Ferrure du partant
2850 3'33"55 1'14"90
arrow_drop_up3.3
5e
7
Casaque n°7
IVRIG VIKING
E. RAFFIN | D. BROHIER
Ferrure du partant
2850 3'33"68 1'15"00
arrow_drop_down5.8
6e
9
Casaque n°9
IDEFIX DE CENTULE
F. LECANU | T. LE BELLER
Ferrure du partant
2850 3'33"82 1'15"00
arrow_drop_up19
7e
11
Casaque n°11
IMAGE D'ATALANTE
A. BARRIER | D. CHERBONNEL
Ferrure du partant
2850 3'33"98 1'15"10
arrow_drop_down14
8e
4
Casaque n°4
IDAHO SPRINGS
F. LAGADEUC | F. SOULOY
Ferrure du partant
2850 3'34"47 1'15"30
arrow_drop_up21
9e
10
Casaque n°10
ICE TEA
L.M. DAVID | L.M. DAVID
Ferrure du partant
2850 3'34"61 1'15"30
arrow_drop_up44
10e
1
Casaque n°1
ICARE DE LA DORETE
J.G. VAN EECKHAUTE | J.G. VAN EECKHAUTE
Ferrure du partant
2850 3'34"64 1'15"30
arrow_drop_up98
11e
6
Casaque n°6
INFINIMENT CITRON
D. THOMAIN | W. BIGEON
Ferrure du partant
2850 3'35"60 1'15"60
arrow_drop_up10
12e
3
Casaque n°3
INVINCIBLE DE BRY
R. DERIEUX | R. DERIEUX
Ferrure du partant
2850 3'37"17 1'16"20
arrow_drop_down86
Ferré des quatre piedsDéferré des quatre piedsPlaqué des antérieurs, déferré des postérieurs
Simple gagnant
Couplé gagnant
2 sur 4
Trio
Mini Multi
Simple gagnant
GagnantPlacé
12 4,401,90
5 2,10
8 4,60
Couplé gagnant
GagnantPlacé
12-5 13,505,40
12-8 14,90
5-8 14,40
2 sur 4
CombinaisonRapport pour 1 € Rapport pour 3,00 €
12-5 1,705,10
12-8 1,705,10
12-2 1,705,10
5-8 1,705,10
5-2 1,705,10
8-2 1,705,10
Trio
CombinaisonGagnant
12-5-8 107,60
Mini Multi
CombinaisonType RapportRapport pour 1 € Rapport pour 3,00 €
12-5-8-2 Mini Multi en 4 51,00153,00
12-5-8-2 Mini Multi en 5 10,2030,60
12-5-8-2 Mini Multi en 6 3,4010,20
Partant Class. arrow_drop_upChevalVitesse
Max (km/h)
Temps officielRéduction
km
Derniers
1000m
Derniers
500m
Distance
réelle
Distance
/vainqueur
12 Casaque INSTRUCTOR 01
INSTRUCTOR
53.21 03'32''84 01'14''70 01'10''80 01'09''70 2905.05 0
5 Casaque INVICTUS MADRIK 02
INVICTUS MADRIK
56.48 03'32''84 01'14''70 01'09''80 01'08''30 2921.61 16.56
8 Casaque INES QUICK 03
INES QUICK
53.46 03'33''24 01'14''80 01'10''90 01'09''80 2895.61 -9.44
2 Casaque IRON PARKER 04
IRON PARKER
54 03'33''44 01'14''90 01'11''20 01'10''50 2922.26 17.21
7 Casaque IVRIG VIKING 05
IVRIG VIKING
54.36 03'33''64 01'15''00 01'11''10 01'10''30 2914.04 8.99
9 Casaque IDEFIX DE CENTULE 06
IDEFIX DE CENTULE
53.24 03'33''74 01'15''00 01'11''20 01'10''30 2895.55 -9.5
11 Casaque IMAGE D'ATALANTE 07
IMAGE D'ATALANTE
56.02 03'34''04 01'15''10 01'10''80 01'10''20 2922.76 17.71
4 Casaque IDAHO SPRINGS 08
IDAHO SPRINGS
55.12 03'35''04 01'15''50 01'11''50 01'11''70 2920.91 15.86
10 Casaque ICE TEA 09
ICE TEA
54.11 03'34''74 01'15''30 01'11''90 01'11''70 2895.81 -9.24
1 Casaque ICARE DE LA DORETE 10
ICARE DE LA DORETE
52.6 03'34''64 01'15''30 01'11''10 01'10''90 2909.31 4.26
6 Casaque INFINIMENT CITRON 11
INFINIMENT CITRON
52.67 03'36''24 01'15''90 01'13''50 01'15''60 2918.87 13.82
3 Casaque INVINCIBLE DE BRY 12
INVINCIBLE DE BRY
51.84 03'37''44 01'16''30 01'14''20 01'15''80 2892.72 -12.33
Le tracking n'est pas synchronisé sur le chronomètre officiel, les temps peuvent différer.logo McLLoyd
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L'analyse Equidia

Après avoir mené quasiment toute la course, Instructor (12) résiste jusqu'au bout à la belle fin de course d'Invictus Madrik (5). Ines Quick (8), toujours vue dans le sillage de l'animateur, complète le podium aux dépens du favori Iron Parker (2).

Photo de l'arrivée

La photo de l’arrivée

1er
12
Casaque n°12
INSTRUCTOR A. ABRIVARD
Moyennement parti, est venu en tête à un peu plus d'un tour du but, puis s'est très bien relancé dans la ligne droite, résistant jusqu'au bout à la belle attaque d'Invictus Madrik.
2e
5
Casaque n°5
INVICTUS MADRIK G. GELORMINI
Sur une quatrième ligne, s'est rapproché dans le dernier tournant en épaisseur puis s'est bien allongé dans la ligne droite pour attaquer jusqu'au bout le lauréat.
3e
8
Casaque n°8
INES QUICK B. ROCHARD
Dans le sillage de l'animateur Instructor, s'est bien défendue tout au long de la ligne droite sans menacer les deux premiers.
4e
2
Casaque n°2
IRON PARKER CH. MARTENS
Hésitant au départ, est rapidement venu en tête du wagon de la deuxième épaisseur à mi-peloton, puis s'est porté au coté de l'animateur Instructor au bout de la ligne opposée avant d'être dominé pour les accessits à l'entrée de la ligne droite.
5e
7
Casaque n°7
IVRIG VIKING E. RAFFIN
Sur une deuxième ligne, s'est vaillamment défendu dans la phase finale.
6e
9
Casaque n°9
IDEFIX DE CENTULE F. LECANU
Sur une troisième ligne à la corde, s'est honorablement défendu dans la ligne droite sans espérer mieux.
7e
11
Casaque n°11
IMAGE D'ATALANTE A. BARRIER
Dans le dernier tiers du peloton, s'est décalée dans le dernier tournant, puis n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
8e
4
Casaque n°4
IDAHO SPRINGS F. LAGADEUC
Attentiste à l'arrière-garde, n'a jamais été dangereux.
9e
10
Casaque n°10
ICE TEA L.M. DAVID
Sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme à l'entrée de la ligne droite.
10e
1
Casaque n°1
ICARE DE LA DORETE J.G. VAN EECKHAUTE
Rapidement en dernière position, n'a joué aucun rôle.
11e
6
Casaque n°6
INFINIMENT CITRON D. THOMAIN
Sur une troisième ligne, s'est décalé en troisième épaisseur le nez au vent dans le dernier tournant, mais n'a pu soutenir son effort très longtemps et a fini à son rythme.
12e
3
Casaque n°3
INVINCIBLE DE BRY R. DERIEUX
Sur une cinquième ligne à la corde, n'a pu suivre l'accélération au bout de la ligne opposée et a fini à son rythme.
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1er
12
Casaque n°12
INSTRUCTOR A. ABRIVARD
Moyennement parti, est venu en tête à un peu plus d'un tour du but, puis s'est très bien relancé dans la ligne droite, résistant jusqu'au bout à la belle attaque d'Invictus Madrik.
2e
5
Casaque n°5
INVICTUS MADRIK G. GELORMINI
Sur une quatrième ligne, s'est rapproché dans le dernier tournant en épaisseur puis s'est bien allongé dans la ligne droite pour attaquer jusqu'au bout le lauréat.
3e
8
Casaque n°8
INES QUICK B. ROCHARD
Dans le sillage de l'animateur Instructor, s'est bien défendue tout au long de la ligne droite sans menacer les deux premiers.
4e
2
Casaque n°2
IRON PARKER CH. MARTENS
Hésitant au départ, est rapidement venu en tête du wagon de la deuxième épaisseur à mi-peloton, puis s'est porté au coté de l'animateur Instructor au bout de la ligne opposée avant d'être dominé pour les accessits à l'entrée de la ligne droite.
5e
7
Casaque n°7
IVRIG VIKING E. RAFFIN
Sur une deuxième ligne, s'est vaillamment défendu dans la phase finale.
6e
9
Casaque n°9
IDEFIX DE CENTULE F. LECANU
Sur une troisième ligne à la corde, s'est honorablement défendu dans la ligne droite sans espérer mieux.
7e
11
Casaque n°11
IMAGE D'ATALANTE A. BARRIER
Dans le dernier tiers du peloton, s'est décalée dans le dernier tournant, puis n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
8e
4
Casaque n°4
IDAHO SPRINGS F. LAGADEUC
Attentiste à l'arrière-garde, n'a jamais été dangereux.
9e
10
Casaque n°10
ICE TEA L.M. DAVID
Sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme à l'entrée de la ligne droite.
10e
1
Casaque n°1
ICARE DE LA DORETE J.G. VAN EECKHAUTE
Rapidement en dernière position, n'a joué aucun rôle.
11e
6
Casaque n°6
INFINIMENT CITRON D. THOMAIN
Sur une troisième ligne, s'est décalé en troisième épaisseur le nez au vent dans le dernier tournant, mais n'a pu soutenir son effort très longtemps et a fini à son rythme.
12e
3
Casaque n°3
INVINCIBLE DE BRY R. DERIEUX
Sur une cinquième ligne à la corde, n'a pu suivre l'accélération au bout de la ligne opposée et a fini à son rythme.
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