05/04/2021 - PRIX JOEL POUILLOUX
R1 ENGHIEN
C5 PRIX DU FAUBOURG MONTMARTRE
COURSE B
LES CONDITIONS DE LA COURSE
- Distance : 2875 M
- Piste : Sable
- Corde : Corde à gauche
- Tracking disponible
Discipline
Attelé
Partants
14
Allocations
51 000 €
31°
Peu Nuageux
9km/h Ouest
Enjeux SG
269 286 €
Plus d'infos
Class | Cheval/Driver/Entraineur | Distance | Temps | Red. Km | PMU | |
---|---|---|---|---|---|---|
1er | 14 | INSTRUMENTALISTE G. GELORMINI | S. GUARATO | 2875 | 3'31"96 | 1'13"70 | 2 |
2e | 7 | IALTO D'HERTALS M. ABRIVARD | A. DE GRAEVE | 2875 | 3'32"12 | 1'13"80 | 8.5 |
3e | 11 | IMPACT PLAYER E. ALLARD | E. ALLARD | 2875 | 3'32"42 | 1'13"90 | 16 |
4e | 4 | INSHORE A. ABRIVARD | L.CL. ABRIVARD | 2875 | 3'32"55 | 1'13"90 | 7.4 |
5e | 3 | IVRESSE DE BLARY F. LAGADEUC | D. HAON | 2875 | 3'32"68 | 1'14"00 | 34 |
6e | 10 | IDEA DES VALLONS ARNAUD DESMOTTES | ARNAUD DESMOTTES | 2875 | 3'32"93 | 1'14"10 | 37 |
7e | 2 | IMPERIALE DE BAIS F. OUVRIE | F. OUVRIE | 2875 | 3'34"07 | 1'14"50 | 27 |
8e | 8 | ILGA DE L'ORMERIE A.A. BARASSIN | A.A. BARASSIN | 2875 | 3'34"38 | 1'14"60 | 107 |
9e | 5 | INCAHUASI R. MARTY | J.M. BAUDOUIN | 2875 | 3'36"12 | 1'15"20 | 149 |
10e | 6 | INTEGRE Y. LEBOURGEOIS | B. BOURGOIN | 2875 | 3'38"80 | 1'16"10 | 51 |
Disq. | 1 | INCROYABLE BLACK A. PRAT | FREDERIC PRAT | 2875 | 94 | ||
Disq. | 9 | IDEFIX D'OLMEN CH. MARTENS | V. MARTENS | 2875 | 6.2 | ||
Disq. | 12 | IQUEM A. BARRIER | F. LEBLANC | 2875 | 18 | ||
Disq. | 13 | IBRA MESLOIS P. BELLOCHE | P. BELLOCHE | 2875 | 63 |
disqualifié pour allure irrégulièreFerré des quatre piedsDéferré des antérieursDéferré des postérieursDéferré des quatre piedsPlaqué des antérieurs, ferré des postérieursPlaqué des antérieurs, déferré des postérieurs
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
14 | 2,00 | 1,40 |
7 | 1,90 | |
11 | 2,60 |
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
14-7 | 9,00 | 4,60 |
14-11 | 5,60 | |
7-11 | 9,20 |
Combinaison | Rapport pour 1 € | Rapport pour 3,00 € |
---|---|---|
14-7 | 2,20 | 6,60 |
14-11 | 2,20 | 6,60 |
14-4 | 2,20 | 6,60 |
7-11 | 2,20 | 6,60 |
7-4 | 2,20 | 6,60 |
11-4 | 2,20 | 6,60 |
Combinaison | Gagnant |
---|---|
14-7-11 | 28,00 |
Combinaison | Type Rapport | Rapport pour 1 € | Rapport pour 3,00 € |
---|---|---|---|
14-7-11-4 | Multi en 4 | 28,70 | 86,10 |
14-7-11-4 | Multi en 5 | 6,50 | 19,50 |
14-7-11-4 | Multi en 6 | 2,80 | 8,40 |
14-7-11-4 | Multi en 7 | 1,70 | 5,10 |
Combinaison | Gagnant |
---|---|
14-7-11-4-3 | 159,00 |
Partant | Class. | Cheval | Vitesse Max (km/h) | Temps officiel | Réduction km | Derniers 1000m | Derniers 500m | Distance réelle | Distance /vainqueur |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14 | 01 | INSTRUMENTALISTE | 59.51 | 03'31''96 | 01'13''70 | 01'09''70 | 01'07''60 | 2911.15 | 0 |
7 | 02 | IALTO D'HERTALS | 58.64 | 03'32''12 | 01'13''80 | 01'11''10 | 01'09''80 | 2902.13 | -9.02 |
11 | 03 | IMPACT PLAYER | 53.64 | 03'32''42 | 01'13''90 | 01'11''60 | 01'10''30 | 2888.55 | -22.6 |
4 | 04 | INSHORE | 58.21 | 03'32''54 | 01'13''90 | 01'12''00 | 01'11''10 | 2901.43 | -9.72 |
3 | 05 | IVRESSE DE BLARY | 58.5 | 03'32''68 | 01'14''00 | 01'11''60 | 01'10''30 | 2883.94 | -27.21 |
10 | 06 | IDEA DES VALLONS | 55.08 | 03'32''92 | 01'14''10 | 01'11''60 | 01'10''20 | 2880.87 | -30.28 |
2 | 07 | IMPERIALE DE BAIS | 53.35 | 03'34''06 | 01'14''50 | 01'12''40 | 01'12''80 | 2907.01 | -4.14 |
8 | 08 | ILGA DE L'ORMERIE | 53.68 | 03'34''38 | 01'14''60 | 01'12''20 | 01'11''00 | 2890.12 | -21.03 |
5 | 09 | INCAHUASI | 52.42 | 03'36''11 | 01'15''20 | 01'14''20 | 01'14''50 | 2878.22 | -32.93 |
6 | 10 | INTEGRE | 53.28 | 03'38''80 | 01'16''10 | 01'17''50 | 01'21''10 | 2902.47 | -8.68 |
Le tracking n'est pas synchronisé sur le chronomètre officiel, les temps peuvent différer.
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L'analyse Equidia
Le grand favori Instrumentaliste (14) donne quelques frayeurs à ses nombreux preneurs en musardant longtemps à l'arrière-garde, avant de tracer une ligne droite de toute beauté pour mettre à la raison Ialto d'Hertals (7), qui n'a jamais abdiqué en dépit d'un parcours nez au vent. Impact Player (11) et Inshore (4) complètent l'arrivée.
La photo de l’arrivée
1er
14
INSTRUMENTALISTE G. GELORMINI
Après avoir assuré sa mise en jambes, et encore en retrait pour aborder la ligne d'arrivée, s'est imposé brillamment.
2e
7
IALTO D'HERTALS M. ABRIVARD
En tête du wagon de la deuxième épaisseur durant le dernier tour, a pris l'avantage à mi-ligne droite et n'a succombé qu'à 50 mètres du but.
3e
11
IMPACT PLAYER E. ALLARD
Venu en tête après 800 mètres de course, a laissé passer Inshore devant les tribunes, avant de terminer plaisamment.
4e
4
INSHORE A. ABRIVARD
Venu en tête à un tour du but, a lutté vaillamment jusqu'au bout.
5e
3
IVRESSE DE BLARY F. LAGADEUC
La plus rapide au départ, a ensuite patienté en bonne place et s'est bien défendue jusqu'au bout.
6e
10
IDEA DES VALLONS ARNAUD DESMOTTES
Patiente à proximité du groupe de tête, s'est bien défendue jusqu'au bout.
7e
2
IMPERIALE DE BAIS F. OUVRIE
Rapprochée dans le wagon de la deuxième épaisseur, s'est retrouvée nez au vent dans le dernier tournant et n'a pu passer la vitesse supérieure.
8e
8
ILGA DE L'ORMERIE A.A. BARASSIN
Encore dernière pour aborder la ligne d'arrivée, n'a pu se montrer dangereuse.
9e
5
INCAHUASI R. MARTY
A l'abri au sein du peloton, n'a pu que conclure à son rythme en retrait.
10e
6
INTEGRE Y. LEBOURGEOIS
Progressant dans le wagon de la deuxième épaisseur, a abandonné toute prétention à 600 mètres du but.
Disq.
1
INCROYABLE BLACK A. PRAT
S'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il était sur une cinquième ligne côté corde.
Disq.
9
IDEFIX D'OLMEN CH. MARTENS
S'est montré fautif à la sortie du deuxième tournant alors qu'il venait au commandement.
Disq.
12
IQUEM A. BARRIER
S'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il tentait de progresser dans le wagon de la deuxième épaisseur.
Disq.
13
IBRA MESLOIS P. BELLOCHE
Dans le dernier tiers du peloton, s'est montré fautif dans la ligne d'arrivée alors qu'il n'était pas menaçant.
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1er
14
INSTRUMENTALISTE G. GELORMINI
Après avoir assuré sa mise en jambes, et encore en retrait pour aborder la ligne d'arrivée, s'est imposé brillamment.
2e
7
IALTO D'HERTALS M. ABRIVARD
En tête du wagon de la deuxième épaisseur durant le dernier tour, a pris l'avantage à mi-ligne droite et n'a succombé qu'à 50 mètres du but.
3e
11
IMPACT PLAYER E. ALLARD
Venu en tête après 800 mètres de course, a laissé passer Inshore devant les tribunes, avant de terminer plaisamment.
4e
4
INSHORE A. ABRIVARD
Venu en tête à un tour du but, a lutté vaillamment jusqu'au bout.
5e
3
IVRESSE DE BLARY F. LAGADEUC
La plus rapide au départ, a ensuite patienté en bonne place et s'est bien défendue jusqu'au bout.
6e
10
IDEA DES VALLONS ARNAUD DESMOTTES
Patiente à proximité du groupe de tête, s'est bien défendue jusqu'au bout.
7e
2
IMPERIALE DE BAIS F. OUVRIE
Rapprochée dans le wagon de la deuxième épaisseur, s'est retrouvée nez au vent dans le dernier tournant et n'a pu passer la vitesse supérieure.
8e
8
ILGA DE L'ORMERIE A.A. BARASSIN
Encore dernière pour aborder la ligne d'arrivée, n'a pu se montrer dangereuse.
9e
5
INCAHUASI R. MARTY
A l'abri au sein du peloton, n'a pu que conclure à son rythme en retrait.
10e
6
INTEGRE Y. LEBOURGEOIS
Progressant dans le wagon de la deuxième épaisseur, a abandonné toute prétention à 600 mètres du but.
Disq.
1
INCROYABLE BLACK A. PRAT
S'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il était sur une cinquième ligne côté corde.
Disq.
9
IDEFIX D'OLMEN CH. MARTENS
S'est montré fautif à la sortie du deuxième tournant alors qu'il venait au commandement.
Disq.
12
IQUEM A. BARRIER
S'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il tentait de progresser dans le wagon de la deuxième épaisseur.
Disq.
13
IBRA MESLOIS P. BELLOCHE
Dans le dernier tiers du peloton, s'est montré fautif dans la ligne d'arrivée alors qu'il n'était pas menaçant.
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14 
INSTRUMENTALISTE
9 
IDEFIX D'OLMEN
4 
INSHORE
7 
IALTO D'HERTALS
11 
IMPACT PLAYER
Arrivée définitive
14
7
11
4
3
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