R1  PARIS-VINCENNES  

C4  
 PRIX OSTARA

COURSE C

LES CONDITIONS DE LA COURSE
Parcours de la course
  • Distance : 2850 M
  • Piste : Machefer
  • Corde : Corde à gauche
  • Parcours : Grande piste
  • Tracking disponible
Discipline
Attelé
Partants
10
Allocations
51 000 €
11°
Peu Nuageux
7km/h Ouest
Enjeux SG
121 979 €
Plus d'infos arrow_drop_down
Class arrow_drop_up Cheval/Driver/Entraineur Distance Temps Red. Km PMU
1er
4
Casaque n°4
HISTOIRE D'UNA
M. ABRIVARD | A. MARION
Ferrure du partant
28503'33"131'14"80
arrow_drop_down18
2e
6
Casaque n°6
HIGH PROPULSION
B. ROBIN | J.L. BIGEON
Ferrure du partant
28503'33"231'14"80
arrow_drop_up5.5
3e
7
Casaque n°7
HISTOIRE MODERNE
E. RAFFIN | PH. MOULIN
Ferrure du partant
28503'33"291'14"80
arrow_drop_up19
4e
5
Casaque n°5
HOLLY MESLOISE
D. THOMAIN | P. BELLOCHE
Ferrure du partant
28503'33"341'14"90
arrow_drop_down15
5e
2
Casaque n°2
HYGIE HAUFOR
CH.J. BIGEON | CH. BIGEON
Ferrure du partant
28503'33"901'15"10
arrow_drop_up15
6e
9
Casaque n°9
HAMANDINA
CL. DUVALDESTIN | TH. DUVALDESTIN
Ferrure du partant
28503'34"181'15"20
arrow_drop_up1.7
7e
3
Casaque n°3
HUNE LOVE
F. LECANU | L. GABORIT
Ferrure du partant
28503'34"221'15"20
arrow_drop_up33
8e
10
Casaque n°10
HILYROSE D'ICELEA
M. MOTTIER | CH. MOTTIER
Ferrure du partant
28503'35"621'15"70
arrow_drop_up87
9e
1
Casaque n°1
HERA DE L'OUEST
F. LAGADEUC | E. VARIN
Ferrure du partant
28503'35"921'15"80
arrow_drop_up78
Disq.
8
Casaque n°8
HEMMA DE BRIKVIL
A. ABRIVARD | R. FEELDERS
Ferrure du partant
2850
arrow_drop_up8.2
Disq.disqualifié pour allure irrégulièreFerré des quatre piedsDéferré des quatre piedsPlaqué des antérieurs, déferré des postérieurs
GagnantPlacé
418,803,40
62,60
74,50
GagnantPlacé
4-624,708,50
4-717,40
6-712,20
CombinaisonRapport pour 1 €Rapport pour 3,00 €
4-611,3033,90
4-711,3033,90
4-511,3033,90
6-711,3033,90
6-511,3033,90
7-511,3033,90
CombinaisonGagnant
4-6-788,40
CombinaisonType RapportRapport pour 1 €Rapport pour 3,00 €
4-6-7-5Mini Multi en 4141,00423,00
4-6-7-5Mini Multi en 528,2084,60
4-6-7-5Mini Multi en 69,4028,20
Logo equidia
L'analyse Equidia

Longtemps bloquée sur une quatrième ligne, Histoire d'Una (4) plonge en dedans dans la ligne droite et sprinte de belle façon pour aller chercher High Propulsion (6), qui avait joué son va-tout dans le dernier tournant avant de pencher sous l'effort. Histoire Moderne (7) se comporte bien jusqu'au bout et se classe troisième tout près devant Holly Mesloise (8).

Photo de l'arrivée

La photo de l’arrivée

1er
4
Casaque n°4
HISTOIRE D'UNA M. ABRIVARD
Reléguée sur une quatrième ligne dans la montée, a longtemps dû ronger son frein, avant de trouver l'ouverture dans la ligne droite en repiquant en dedans et n'a laissé aucune chance à High Propulsion pour finir.
2e
6
Casaque n°6
HIGH PROPULSION B. ROBIN
Rabattue en tête dans la montée, a placé une belle accélération dans le dernier tournant puis a longtemps fait illusion pour la victoire, mais a penché sur sa droite et n'a pu s'opposer à Histoire d'Una pour finir.
3e
7
Casaque n°7
HISTOIRE MODERNE E. RAFFIN
S'est retrouvée le nez au vent dans la montée quand High Propulsion s'est rabattue en tête, puis n'a pu répondre à son accélération dans le dernier tournant, mais s'est bien ressaisie et est revenue échouer de peu.
4e
5
Casaque n°5
HOLLY MESLOISE D. THOMAIN
Reléguée sur une troisième ligne dans la montée, a suivi le mouvement à la sortie du dernier tournant et a échoué après lutte pour la troisième place.
5e
2
Casaque n°2
HYGIE HAUFOR CH.J. BIGEON
Venue en tête dans la descente, puis relayée dans la montée par High Propulsion, n'a pu la suivre dans le dernier tournant, mais s'est bien relancée dans la ligne droite avant de coincer pour finir.
6e
9
Casaque n°9
HAMANDINA CL. DUVALDESTIN
Longtemps sur une troisième ligne du wagon de deux, a gagné un rang dans la montée mais n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite.
7e
3
Casaque n°3
HUNE LOVE F. LECANU
Sur une troisième ligne du wagon de deux dans la montée, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
8e
10
Casaque n°10
HILYROSE D'ICELEA M. MOTTIER
A fermé la marche et n'a jamais été menaçante.
9e
1
Casaque n°1
HERA DE L'OUEST F. LAGADEUC
A figuré sur une cinquième ligne, à la corde, avant d'être lâchée en haut de la montée.
Disq.
8
Casaque n°8
HEMMA DE BRIKVIL A. ABRIVARD
S'est vite enlevée.
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1er
4
Casaque n°4
HISTOIRE D'UNA M. ABRIVARD
Reléguée sur une quatrième ligne dans la montée, a longtemps dû ronger son frein, avant de trouver l'ouverture dans la ligne droite en repiquant en dedans et n'a laissé aucune chance à High Propulsion pour finir.
2e
6
Casaque n°6
HIGH PROPULSION B. ROBIN
Rabattue en tête dans la montée, a placé une belle accélération dans le dernier tournant puis a longtemps fait illusion pour la victoire, mais a penché sur sa droite et n'a pu s'opposer à Histoire d'Una pour finir.
3e
7
Casaque n°7
HISTOIRE MODERNE E. RAFFIN
S'est retrouvée le nez au vent dans la montée quand High Propulsion s'est rabattue en tête, puis n'a pu répondre à son accélération dans le dernier tournant, mais s'est bien ressaisie et est revenue échouer de peu.
4e
5
Casaque n°5
HOLLY MESLOISE D. THOMAIN
Reléguée sur une troisième ligne dans la montée, a suivi le mouvement à la sortie du dernier tournant et a échoué après lutte pour la troisième place.
5e
2
Casaque n°2
HYGIE HAUFOR CH.J. BIGEON
Venue en tête dans la descente, puis relayée dans la montée par High Propulsion, n'a pu la suivre dans le dernier tournant, mais s'est bien relancée dans la ligne droite avant de coincer pour finir.
6e
9
Casaque n°9
HAMANDINA CL. DUVALDESTIN
Longtemps sur une troisième ligne du wagon de deux, a gagné un rang dans la montée mais n'a pu passer la vitesse supérieure dans la ligne droite.
7e
3
Casaque n°3
HUNE LOVE F. LECANU
Sur une troisième ligne du wagon de deux dans la montée, n'a pu changer de vitesse dans la ligne droite.
8e
10
Casaque n°10
HILYROSE D'ICELEA M. MOTTIER
A fermé la marche et n'a jamais été menaçante.
9e
1
Casaque n°1
HERA DE L'OUEST F. LAGADEUC
A figuré sur une cinquième ligne, à la corde, avant d'être lâchée en haut de la montée.
Disq.
8
Casaque n°8
HEMMA DE BRIKVIL A. ABRIVARD
S'est vite enlevée.
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