31/10/2022 - ANTIVARI
R5 DEAUVILLE
C3 PRIX DE L'HOTELLERIE
COURSE A CONDITIONS - MAIDEN
LES CONDITIONS DE LA COURSE
- Distance : 1300 M
- Piste : PSF
- Corde : Corde à droite
- Parcours : 1300 M. (PISTE EN SABLE FIBRE)
- Tracking disponible
Discipline
Plat
Partants
10
Allocations
27 000 €
Terrain
PSF STANDARD
11°
Pluie faible
11km/h Sud-Ouest
Enjeux SG
258 585 €
Plus d'infos
Class | Cheval/Jockey/Entraineur | Poids | Écarts | PMU | |
---|---|---|---|---|---|
1er | 9 | LE TABOU R.MANGIONE | G.DOLEUZE | 58 | 3.1 | |
2e | 2 | SCHWENDI T.TRULLIER | C&Y.LERNER (S) | 58 | 3 L | 3 |
3e | 6 | NOVE SU NOVE T.BACHELOT | G.BIETOLINI | 58 | 3 L | 9.5 |
4e | 10 | FRENCH DEFENSE C.LECOEUVRE | Y.BARBEROT (S) | 56 | CTE ENC. | 11 |
5e | 3 | AKENATOR O.ANDIGNE | CH.PLISSON (S) | 56.5 | NEZ | 58 |
6e | 7 | GRAY D'ALBION G.MEURY | M.DELCHER SANCHEZ | 54.5 | CTE ENC. | 89 |
7e | 5 | DAZZLE AT DAWN L.ROUSSEAU | HA.PANTALL | 55.5 | 4 L 1/2 | 82 |
8e | 8 | REMINISCE A.POUCHIN | R.ROELS | 58 | ENCOLURE | 16 |
9e | 4 | DAMOISEAU M.BARZALONA | A.FABRE (S) | 58 | 1 L 1/4 | 5.7 |
10e | 1 | BRAZIL A.LEMAITRE | F.VERMEULEN (S) | 58 | TETE | 17 |
supplémentéattache languebonnet antibruit
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
9 | 3,10 | 1,30 |
2 | 1,30 | |
6 | 1,80 |
N° | Gagnant | Placé |
---|---|---|
9-2 | 3,10 | 1,90 |
9-6 | 3,00 | |
2-6 | 3,20 |
Combinaison | Rapport pour 1 € | Rapport pour 3,00 € |
---|---|---|
9-2 | 1,40 | 4,20 |
9-6 | 1,40 | 4,20 |
9-10 | 1,40 | 4,20 |
2-6 | 1,40 | 4,20 |
2-10 | 1,40 | 4,20 |
6-10 | 1,40 | 4,20 |
Combinaison | Gagnant |
---|---|
9-2-6 | 6,70 |
Combinaison | Type Rapport | Rapport pour 1 € | Rapport pour 3,00 € |
---|---|---|---|
9-2-6-10 | Mini Multi en 4 | 10,80 | 32,40 |
9-2-6-10 | Mini Multi en 5 | 2,90 | 8,70 |
9-2-6-10 | Mini Multi en 6 | 1,60 | 4,80 |
Partant | Class. | Cheval | Vitesse Max (km/h) | Temps officiel | Derniers 600m | Derniers 200m | Derniers 100m | Distance réelle | Distance /vainqueur |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 01 | LE TABOU | 66.31 | 01'17''73 | 00'34''30 | 00'11''32 | 00'05''72 | 1301.44 | 0 |
2 | 02 | SCHWENDI | 66.13 | 01'18''09 | 00'34''24 | 00'11''40 | 00'05''81 | 1298.06 | -3.38 |
6 | 03 | NOVE SU NOVE | 68.51 | 01'18''48 | 00'34''92 | 00'11''80 | 00'06''03 | 1297.98 | -3.46 |
10 | 04 | FRENCH DEFENSE | 65.41 | 01'18''52 | 00'34''53 | 00'11''64 | 00'05''85 | 1302.02 | 0.58 |
3 | 05 | AKENATOR | 64.98 | 01'18''53 | 00'34''84 | 00'11''84 | 00'06''02 | 1302.38 | 0.94 |
7 | 06 | GRAY D'ALBION | 66.24 | 01'18''56 | 00'34''36 | 00'11''35 | 00'05''77 | 1299.98 | -1.46 |
5 | 07 | DAZZLE AT DAWN | 66.06 | 01'19''20 | 00'34''71 | 00'11''87 | 00'06''06 | 1302.89 | 1.45 |
8 | 08 | REMINISCE | 63.72 | 01'19''25 | 00'35''98 | 00'12''58 | 00'06''51 | 1298.51 | -2.93 |
4 | 09 | DAMOISEAU | 63.94 | 01'19''43 | 00'35''24 | 00'12''24 | 00'06''34 | 1297.39 | -4.05 |
1 | 10 | BRAZIL | 65.05 | 01'19''47 | 00'35''02 | 00'12''00 | 00'06''15 | 1297.13 | -4.31 |
Le tracking n'est pas synchronisé sur le chronomètre officiel, les temps peuvent différer.
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L'analyse Equidia
Rapidement aux avant-postes, Le Tabou (9) se détache progressivement dans la ligne droite et s'impose plaisamment. Schwendi (2) fournit un bel effort final et s'empare du premier accessit. Toujours vu le long de la corde, Nove Su Nove (6) conserve courageusement la troisième place aux dépens de French Defense (10) et Akenator (3).
La photo de l’arrivée
1er
9
LE TABOU R.MANGIONE
A l'extérieur de l'animateur Reminisce, a pris seul l'avantage à 300 mètres du but et s'est progressivement détaché.
2e
2
SCHWENDI T.TRULLIER
Patient sur une troisième ligne à la corde, s'est décalé à 300 mètres du but et a donné un joli coup de reins, sans toutefois inquiéter le lauréat.
3e
6
NOVE SU NOVE T.BACHELOT
Dans le dos de l'animateur Reminisce, n'a pu suivre les deux premiers à mi-ligne droite, puis a conservé courageusement le second accessit.
4e
10
FRENCH DEFENSE C.LECOEUVRE
Patient sur une troisième ligne, s'est décalé à 400 mètres du but et a conclu honorablement, dominant Akenator sur le poteau.
5e
3
AKENATOR O.ANDIGNE
Patient sur une deuxième ligne, s'est courageusement défendu tout au long de la ligne droite, échouant du minimum pour la quatrième place.
6e
7
GRAY D'ALBION G.MEURY
Attentiste à l'arrière du peloton, a terminé plaisamment en dedans, échouant de peu pour la quatrième place.
7e
5
DAZZLE AT DAWN L.ROUSSEAU
Vite à l'arrière-garde, n'a jamais été menaçant.
8e
8
REMINISCE A.POUCHIN
Rapidement en tête, a été débordé à 300 mètres du but et a lâché prise un peu plus loin.
9e
4
DAMOISEAU M.BARZALONA
Patient sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme à la sortie du dernier tournant.
10e
1
BRAZIL A.LEMAITRE
N'a jamais quitté l'arrière-garde.
Voir plus
1er
9
LE TABOU R.MANGIONE
A l'extérieur de l'animateur Reminisce, a pris seul l'avantage à 300 mètres du but et s'est progressivement détaché.
2e
2
SCHWENDI T.TRULLIER
Patient sur une troisième ligne à la corde, s'est décalé à 300 mètres du but et a donné un joli coup de reins, sans toutefois inquiéter le lauréat.
3e
6
NOVE SU NOVE T.BACHELOT
Dans le dos de l'animateur Reminisce, n'a pu suivre les deux premiers à mi-ligne droite, puis a conservé courageusement le second accessit.
4e
10
FRENCH DEFENSE C.LECOEUVRE
Patient sur une troisième ligne, s'est décalé à 400 mètres du but et a conclu honorablement, dominant Akenator sur le poteau.
5e
3
AKENATOR O.ANDIGNE
Patient sur une deuxième ligne, s'est courageusement défendu tout au long de la ligne droite, échouant du minimum pour la quatrième place.
6e
7
GRAY D'ALBION G.MEURY
Attentiste à l'arrière du peloton, a terminé plaisamment en dedans, échouant de peu pour la quatrième place.
7e
5
DAZZLE AT DAWN L.ROUSSEAU
Vite à l'arrière-garde, n'a jamais été menaçant.
8e
8
REMINISCE A.POUCHIN
Rapidement en tête, a été débordé à 300 mètres du but et a lâché prise un peu plus loin.
9e
4
DAMOISEAU M.BARZALONA
Patient sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme à la sortie du dernier tournant.
10e
1
BRAZIL A.LEMAITRE
N'a jamais quitté l'arrière-garde.
Voir plus
2 
SCHWENDI
10 
FRENCH DEFENSE
6 
NOVE SU NOVE
9 
LE TABOU
8 
REMINISCE
Arrivée définitive
9
2
6
10
3
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